隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量及駕駛?cè)藬?shù)量逐年上升，由此引發(fā)的一系列道路安全問(wèn)題日益突出。為了保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，公安部相繼出臺(tái)了一系列法律法規(guī)，旨在對(duì)駕駛?cè)丝荚囘M(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)督管理，智能駕考系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

      智能駕考系統(tǒng)是相對(duì)于傳統(tǒng)的監(jiān)考官陪駕式監(jiān)考而言的一種現(xiàn)代化新型駕考方式，通過(guò)一系列配套齊全的智能化監(jiān)考系統(tǒng)和設(shè)備，考生在整個(gè)考試環(huán)節(jié)中接受考官遠(yuǎn)程監(jiān)控，并實(shí)行考官與電腦共同評(píng)分。智能駕考已在很多省市的科目二、科目三機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛考試中得以良好運(yùn)用和推廣。

智能駕培駕考終端經(jīng)過(guò)三個(gè)發(fā)展階段：

第一階段： PC 機(jī)半智能階段，在封閉的場(chǎng)地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備，通過(guò)PC機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集判斷，智能化水平較低，已被淘汰;

第二階段：PC 機(jī)智能評(píng)判階段，將PC機(jī)與傳感器進(jìn)行集成，滿足在實(shí)際道路上工作、考試的要求，但由于穩(wěn)定性問(wèn)題，誤判較為嚴(yán)重，使用不方便;

第三個(gè)階段：專用車(chē)載駕培駕考終端 ( 即智能駕考駕培終端 )，采用嵌入式計(jì)算機(jī)、無(wú)線通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)，設(shè)備集成度高、使用方便、易維護(hù)、誤判率等。

智能駕考系統(tǒng)整體方案介紹：

一、方案描述

①智能駕考系統(tǒng)一般由管理與控制中心系統(tǒng)、智能車(chē)載評(píng)判系統(tǒng)、差分GNSS（RTK）定位系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)組成，具有適應(yīng)各種場(chǎng)地或道路條件、考試員可實(shí)時(shí)發(fā)布考試指令或系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布預(yù)設(shè)考試指令，考試員可在后臺(tái)集中監(jiān)考等特點(diǎn)，能夠滿足多個(gè)場(chǎng)地或多條道路同時(shí)考試；

②其中，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)采用映翰通網(wǎng)絡(luò)的4G路由器，負(fù)責(zé)將車(chē)載評(píng)判系統(tǒng)、差分GNSS定位系統(tǒng)等聯(lián)網(wǎng)。并且，4G路由器可以為整套系統(tǒng)部署以Wi-Fi局域網(wǎng)為主鏈路、以4G網(wǎng)絡(luò)為輔鏈路的通信網(wǎng)絡(luò)，主、輔鏈路可以做到智能切換，這樣為整套系統(tǒng)提供了高可靠的冗余通信系統(tǒng)。

二、方案特性

①整套系統(tǒng)采用無(wú)線通信方式非常適合駕考車(chē)輛移動(dòng)式特點(diǎn)；

②4G網(wǎng)絡(luò)具備高帶寬特性，完全滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信需求，為系統(tǒng)鋪設(shè)了流暢的信息高速公路；

③采用4G網(wǎng)絡(luò)的主備冗余通信方式，極大地保障了整套系統(tǒng)的可靠性；

④采用4G 的網(wǎng)絡(luò)方案，極大地保障了數(shù)據(jù)及系統(tǒng)的安全性；

⑤4G路由器安裝簡(jiǎn)單，方便系統(tǒng)建設(shè)和擴(kuò)容；

⑥4G路由器采用工業(yè)化設(shè)計(jì)，寬溫寬壓，完全適合車(chē)載等環(huán)境；

⑦4G路由器針對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，采用多級(jí)鏈路檢測(cè)，達(dá)到鏈路故障自恢復(fù)，無(wú)需人為干預(yù)；

⑧4G路由器支持集中網(wǎng)管。

◆ 人臉識(shí)別：入口閘機(jī)處全部采用人臉識(shí)別，利用科技手段自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)，有效避免替考、作弊等不法行為發(fā)生。

◆ 語(yǔ)音播報(bào)：考試流程全程自動(dòng)化引導(dǎo)，智能語(yǔ)音播報(bào)，真正做到無(wú)人為因素干涉

◆ 自動(dòng)評(píng)判：提供高精度的自動(dòng)評(píng)判技術(shù)，厘米級(jí)的差分定位技術(shù)，讓誤判幾乎成為不可能

◆ 實(shí)時(shí)監(jiān)控：考試車(chē)360°實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制室全程觀測(cè)考試情況，考試狀態(tài)遠(yuǎn)程掌控

◆ 即時(shí)通訊：控制室可對(duì)考車(chē)發(fā)出即時(shí)通訊指令，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)用、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮

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